Грађевинци су данас у Обилићеву уклонили и посљедњу кућу на планираној траси нове дионице Источног транзита, у настојању да се што прије створе претпоставке за улазак путара у градњу овог правца, који је од изузетне важности за саобраћајни проток у овом дијелу града, потврђено је у Одјељењу за саобраћај и путеве.
Овим су створени услови да Путеви РС, који ће финансирати изградњу нове дионице, уведу извођача у посао и да крену радови на изградњи ове дионице. У међувремену, Путеви РС, по информацијама из овог предузећа, приводе крају процедуру јавне набавке, те се очекује да би и тај поступак требао бити окончан у кратком року.
Начелник Одјељења за саобраћај и путеве Славиша Сандић рекао је да је Град, са своје стране, испунио своје обавезе – да ријеши преостале имовинско правне односе и изради пројектну документацију.
-Уклањањем ове куће, ова траса је данас очишћена од објеката и може се кренути са радовима, чим извођач буде изабран и уведен на терен. За Бању Луку, градња ове дионице је од изузетне важности, на само што ће у будућности знатно растеретити саобраћај, него и што је ријеч о својеврсној спојници Западног и Источног транзита и пројекта који је уско везан са текућом градњом Зеленог моста – рекао је Сандић.
Нова дионица гради се на потезу од насеља Поток до стадиона ФК Напријед, у дужини од 285 метара. Према пројекту, предвиђена је изградња и пјешачких и бициклистичких стаза на овом потезу. По информацијама из надлежног одјељења, дио радова ће захватити и постојећу саобраћајницу на споју Крфске и Каламегданске улице, пошто ће доћи до проширења једне саобраћајне траке на старом дијелу транзита.
По раније склопљеном споразуму између „Путева“ и Града, градска администрација је финансирала рјешавање преосталих имовинско-правних послова, изградњу пјешачке и бициклистичке стазе, припадајуће јавне расвјете и оборинске канализације. С друге стране, „Путеви“ ће финансирати изградњу коловоза.
По изградњи Зеленог моста, који би требао бити завршен до јануара идуће године, ова дионица спајаће Источни и Западни транзит.
Овај пројект је започет још средином 80-тих година прошлог вијека, а активности на његовој градњи оживљени су прошле године, кад је изграђена прва дионица, на потезу од пумпе „Еуробенца“ до Крфске улице.